世界級(jí)技術(shù)突破！噸大橋成功空中轉(zhuǎn)身，橋梁建設(shè)技術(shù)大升級(jí)。

這座3.69萬噸的大橋在空中成功完成了“轉(zhuǎn)身”動(dòng)作，這一壯觀的工程成就標(biāo)志著我國(guó)在高烈度震區(qū)最大重量的斜拉轉(zhuǎn)體橋建設(shè)方面取得了重大突破。這一成就不僅展示了中國(guó)工程團(tuán)隊(duì)的高超技藝，更是在橋梁建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大的技術(shù)革新。

為了提升橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，建設(shè)者創(chuàng)新研發(fā)了高塔獨(dú)柱斜拉橋雙索面斜拉索雙孔循環(huán)穿索技術(shù)，使斜拉索鋼絞線穿掛索施工效率提升了4倍。他們?cè)谵D(zhuǎn)體梁段采用“預(yù)應(yīng)力免灌漿低回縮錨索”技術(shù)，解決了短束預(yù)應(yīng)力中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、預(yù)應(yīng)力損失大、預(yù)應(yīng)力筋易斷裂等問題，有力確保橋梁建設(shè)和后期使用的安全性和穩(wěn)定性。

通過建筑信息建模和大數(shù)據(jù)計(jì)算，提前模擬出轉(zhuǎn)體過程中可能出現(xiàn)的問題，并依據(jù)轉(zhuǎn)體速度、角度、扭力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，制定針對(duì)性解決預(yù)案。技術(shù)人員的平穩(wěn)操縱下，轉(zhuǎn)體橋梁以肉眼難以察覺的速度在空中旋轉(zhuǎn)。約80分鐘后，兩幅橋梁順利完成“轉(zhuǎn)身”，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該項(xiàng)目鄰近南昆客專，跨越高鐵線路，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

噸大橋空中轉(zhuǎn)身的成功不僅展示了中國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，也為全球橋梁建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。這一技術(shù)突破將極大提升我國(guó)乃至全球橋梁建設(shè)的水平，推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和擴(kuò)展，為城市交通帶來深遠(yuǎn)的影響。

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